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鄰近景點

  • 普吉島蝶園暨昆蟲世界 (1.7 公里)
  • 普吉島曼谷醫院 (0.6 公里)
  • Sea Fun Divers (0.8 公里)
  • 普吉島蘭花園與泰國村 (1.9 公里)
  • 蘇拉庫體育場 (2.1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者蘇龍麒台北12日電)國道1號新竹到竹北路段,每逢上下班時間總是動彈不得,民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示,希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。

新竹市出身的柯建銘說,相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說,五楊高架通車後,有效紓解了桃園市的車流,但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞,為解決這個問題,並連結竹竹苗的東西向交通,納入北台灣一日生活圈,因此提出這項政見。

新竹縣出身的林為洲說,國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮,因為有許多在竹科上班的員工,選擇住在新竹縣的竹北市,而這中間最快速的交通方式,就是上國道1號。

他說,因為湧入的車輛實在太多,導致該路段在上下班時間,都發生嚴重的壅塞,常常動彈不得,並接獲民眾陳情,從竹北開車到新竹科學園區,遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。

林為洲說,五楊高延伸到頭份路段,主要是因為竹南也有科學園區,有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班,因此希望延伸到頭份。他說,相關預算不算太多,卻能徹底解決國道1號的壅塞問題,值得來推動。

柯建銘說,這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議,目前正由交通部評估當中。他說,全案預計要花費新台幣650億元,但會從基金來支應,不會排擠公務預算,而建設完成預估還需要7、8年,期盼朝野立委來共同推動。

林為洲說,雖然當初曾經做成主決議,要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」,迄今已經超過1年,但還是沒有看到任何進展,他希望交通部應該遵照主決議,儘速進行這項計畫。

苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示,樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能,但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小,可能導致車潮更無法紓解,所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212

旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】

大陸官方3日宣布,中國人民政治協商會議第12屆全國委員會第5次會議和第12屆全國人民代表大會第5次會議,分別於下月3日及5日在北京開幕。學者3日受訪表示,繼2015年「地動山搖」說、2016年遏制台獨,中共總書記習近平是否在今年兩會發表最新對台政策論述,將是重要看點。

今年兩會是總統蔡英文上任首次、美國新任總統川普上台,美中台關係如何演變,習近平的對台論述將是首要關鍵。

兩岸議題 著墨機會低

海基會前董事長洪奇昌指出,今年兩會是十九大換屆前最後一次召開,北京應該會延續2017年對台工作會議基調,重申堅持「九二共識」,團結台灣所有認同兩岸同屬一個中國的政黨、團體和組織。

洪奇昌認為,兩岸議題在今年兩會著墨機會不高,需要關注的還是內部問題;以政協任命來說,很可能會回歸本質,增加工農等勞動階層比例,一改過去象徵性人員像企業家、演員等比例過高現象,較符合當前大陸的施政方針。

兩岸政策協會祕書長王智盛則認為,細數習近平近年在兩會都有發表對台論述,包括2015年「地動山搖」說及2016年強調遏制台獨;尤其今年是蔡英文上任以來第一次兩會,加上川普上台,使習近平的對台政策論述更加動見觀瞻。

李克強經濟學存續否

另一方面,「國民待遇」政策措施也是今年兩會關注焦點。王智盛表示,過去大陸對台實施國民待遇呼聲不斷,大陸國台辦主任張智軍近期發言不斷強調,會陸續祭出對台優惠政策,屆時是否在兩會期間有充分體現,也是看點之一。

至於今年兩會所聚焦的內部問題,王智盛指出,主要還是以經濟方面為主,在兩會期間的政府工作報告內容,將取決於「李克強經濟學」能否得以延續下去,或者是會有新的政策方針浮上檯面。

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